锚具四件套 锚索承载体

不同的工程对锚具的要求不一样。锚具工程：锚具是用土或石料构筑而成的线形结构物。它承受着自身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路结构的重要组成部分。公路锚具首要包含锚详细、边坡、边沟及其它隶属设备等几个部分。

然后使用镦头器对钢丝两头进行镦头，经过张拉锚到达施加预应力的意图;帮条预应力锚具由帮条和衬板组成。帮条选用与预应力筋同级其他钢筋，衬板选用一般低碳钢的钢板。帮条预应力锚具的三根帮条应成120?均匀安置，并垂直于衬板与预应力筋焊接结实。

预应力锚具的常见系统分类如下。圆柱体惯例锚具。规格型号表明为：M15-N或M13-N;此锚具具有**的锚固功能和放张自锚功能。张拉一般选用穿心式千斤顶。长方体扁锚。规格型号表明为：BM15-N或BM13-N(B,扁锚汉语拼音个字母，代表扁形锚具的意思)。

预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN