后张预应力锚具

锚固端清洗挤压P锚。切割好的钢绞线内锚段需在加工场按设计长度剥除锚固段PE套，并进行脱脂除污干净，在剥除段端头约20、，挤压上P锚，并对剥除段和锚固端挤压好的P锚进行防护。按照由内向外的顺序将相应长度的钢绞线穿进各自的承载体内，放好支撑架，用扎丝帮扎牢固。锚固段与张拉段分界处的PE套用胶带缠封好，以免灌浆时浆液侵入



不同的工程对锚具的要求不一样。锚具工程：锚具是用土或石料构筑而成的线形结构物。它承受着自身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路结构的重要组成部分。公路锚具首要包含锚详细、边坡、边沟及其它隶属设备等几个部分。

夹具应具有**的自锚功能、松锚功能和重复运用功能。需敲击才干松开的夹具，有必要确保其对预应力筋的锚固没有影响，且能确保操作人员的安全。用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具，锚板外侧锥孔大口外边际的 锚板边际间隔不小于下表的规则。

预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。本公司钢质承载体采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。
钢绞线采用φj15.24mm和φj12.7mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。
安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。